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履帶式牽引機脫軌故障排查和改進方法

更新時間:2020-08-25   點擊次數:1111次

    履帶式牽引機脫軌故障排查

    1、檢查制作質量

    底盤裝配班組的裝配人員具有豐富的裝配、調整經驗,并由經驗豐富的檢查員檢查。經查閱相關檢查記錄及資料,底盤各零部件裝配合格,所有裝配尺寸均符合設計要求,由此排除零部件缺陷和裝配過程尺寸偏差問題。

    2、分析脫軌原因

    履帶式牽引機脫軌一般出現在底盤轉彎時,此時底盤運動方向與履帶鏈軌鋪設方向發生偏移。特別是履帶出現松弛且在坡道上轉彎時,鏈軌局部與支重輪輪緣分離,支重輪邊緣就會碾壓到履帶鏈軌上表面,造成鏈軌從引導輪、驅動輪、支重輪邊沿脫出,導致履帶脫軌。

    一般履帶行走系統都在其履帶鏈軌兩側設有護軌器,行走時可對履帶鏈軌鋪設方向進行修正,可有效防止履帶脫軌。該牽引機設計時參考了35kW牽引機,該牽引機沒有護軌器,使用中未出現履帶脫軌問題,因此在設計45kW牽引機時未設置護軌器。由此可見,設計牽引車底盤時,未設置護軌器是該牽引機脫軌的主要原因。

    履帶式牽引機脫軌改進方法

    履帶底盤護軌器結構主要分為2種,一種為整體式,該種結構將支重輪下面履帶兩側全部阻擋,但此種結構質量大、成本高、安裝精度高,因此僅應用于潛孔鉆機,另一種為分體式,該種結構只阻擋前、后兩端支重輪下面的履帶,此種結構質量小、安裝簡單、成本低,因此在挖掘機上廣泛應用。因為分體式護軌器僅對局部履帶進行防護,如果設計不合理,還會出現脫軌問題。我們了解了各種挖掘機使用情況,均不同程度地存在支重輪磨損、脫軌問題。

    確定護軌器安裝位置、護軌高度、護軌器寬度后,我們進行了護軌器結構設計并繪制了加工圖紙。按照圖紙加工制作完成護軌器后安裝到牽引機底盤上。
 

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